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2014年3月14日 星期五

東勢線鐵路動工紀念戳

1958年的今天(314日),台鐵縱貫線東勢支線開工,這條鐵路由豐原至東勢,又稱豐東或東豐鐵路,是現今東豐自行車綠廊的前身。
東勢線鐵路起建於日據後期,1942年,台灣電力株式會社(今台電前身)決定在大甲溪興建水力發電廠(即後來的德基水庫),以發展工業,1944年因戰爭時局吃緊而停工,東勢線係為便於運輸發電工程器材而建,當時已完成大半工程
1952年,地方人士建請政府撥預算完成鐵路工程,以利於東勢各項農林產業之運輸。1953年,林管局計畫開發大雪山,翌年計畫興建運材公路、運材鐵路(即東勢線)。1956年,東勢各界成立「東勢至豐原間鐵路繼續興建促進委員會」,促請當局早日完工,同時間,台灣省政府林產局、美援資助的大雪山林場決定完成興建東勢線。

1958314日,東勢線動工典禮在豐原舉行。省主席周至柔原本是下令在31日動工,至該年底完工,但實際的動工破土日是在314日,當日,歷時兩年多、耗資3669萬元的運材公路,亦隨後在東勢鎮石角口舉行通車典禮。
被視為1958年度全省六大建設之一的東勢線,於該年12月中旬竣工,1959112日,在東勢車站前舉行通車大典。東豐鐵路的完成,對於大雪山林場木材、達見水壩(德基水庫)建設器具的功能、地方農特產的運輸,具有重大功能。
大雪山林場伐木至1973 年,德基水庫於1974年竣工。後來,隨著公路運輸日益發達,東豐鐵路在1991年停駛。

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